Scandinavian Star: Danmark vil bistå norsk efterforskning
Danske myndigheder er parate til at yde konkret bistand til Norge i forbindelse med den norske efterforskning af færgekatastrofen, hvor 158 omkom i branden på ’Scandinavian Star’ i 1990.
Det oplyser rigsadvokat Ole Hasselgaard på baggrund af en henvendelse fra sin norske kollega, der for nylig traf beslutning om at iværksætte ny efterforskning af den snart 25 år gamle færgebrand. Den danske rigsadvokat fastslår samtidig, at sagen ikke er blevet genoptaget af dansk politi og anklagemyndighed.
»Vi genåbner ikke straffesagen om ”Scandinavian Star” her i Danmark. Men jeg anerkender fuldt ud de stærke følelser, der fortsat kan være knyttet til denne frygtelige tragedie, der stadig trækker dybe spor så mange år efter. Derfor vil vi naturligvis yde bistand til de norske myndigheder, i det omfang der bliver behov for det,« siger rigsadvokat Ole Hasselgaard, der samtidig oplyser, at han for nylig har berørt sagen på et møde med de øvrige nordiske rigsadvokater.
Danmark har indtil videre ikke fået anmodning om konkret bistand fra de norske myndigheder, men rigsadvokat Ole Hasselgaard har bedt Københavns Politi om at besvare eventuelle spørgsmål fra Oslo Politi, der også vil kunne få bistand til at foretage efterforskningsskridt i Danmark, hvis der bliver behov for det.
Efter branden blev det mellem de danske, norske og svenske myndigheder aftalt, at efterforskningen skulle opdeles:
• Norge efterforskede branden og dens umiddelbare årsag.
• Sverige efterforskede brandslukningen og de tekniske forhold på skibet.
• Danmark efterforskede skibets ejer- og forsikringsforhold samt skibets almindelige sødygtighed og overensstemmelse med den søretlige lovgivning.
De norske myndigheders undersøgelser pegede på, at branden var påsat, og at den mest sandsynlige brandstifter var en dansk passager, der selv omkom ved branden. Der blev derfor ikke rejst straffesag mod nogen personer for brandstiftelse i anledning af branden på ’Scandinavian Star’.
Den danske efterforskning førte til, at kaptajnen, skibets reder og direktøren i rederiet blev straffet af Højesteret med seks måneders hæfte for overtrædelse af den dagældende lov om skibes sikkerhed. Højesteret fandt at de dømte ikke havde sørget for, at skibet var i sikkerhedsmæssig forsvarlig stand.
Rigsadvokaten og Justitsministeriet har efterfølgende behandlet en række anmodninger om genoptagelse af den danske del af efterforskningen. Rigsadvokaten har senest i december 2010 truffet beslutning om, at der ikke var grundlag for at genoptage den del af sagen, som har været efterforsket af de danske myndigheder.
Den norske beslutning om at genoptage efterforskningen indebærer således ikke, at der i Danmark er truffet afgørelse om at genoptage efterforskningen i sagen, ligesom der ikke er truffet beslutning om, at en sådan genoptagelse skal overvejes i Danmark.
I forbindelse med Oslos Politis overvejelser om, hvorvidt der i Norge var grundlag for at genoptage efterforskningen i sagen, har Rigsadvokaten ved flere lejligheder ydet bistand til de norske myndigheder. Oslo Politi har således fået udleveret kopi af samtlige akter fra den danske del af efterforskningen.
